Иногда лучше жевать, чем говорить. Эту поговорку выучили далеко не все водители. О том, как грамотно объясняться с инспектором ДПС, чтобы потом не кусать колени, рассказывает автоюрист.  Он всё разложил по полочкам как для себя.

У нас говорят: "Свидетели долго не живут". И это не зря, ведь они могут быть привлечены к участию в деле с нарушениями. Давайте поговорим как такое вообще может быть.

Глупость некоторых водителей радует всех кроме самих этих водителей. Каждый божий день кто-то встаёт с мыслью: "Лишь бы водитель сглупил. Тогда можно: навязать ему дополнительную страховку, утянуть автомобиль на штрафстоянку, продать некачественный автомобиль, снять детали с автомобиля, оформить штраф. Именно о глупости и пойдёт сегодня речь, но пока только при общении с сотрудниками ГИБДД. До остальных пока ещё не добрались.

В споре рождается истина. Этот постулат российские водители впитали одновременно с получением водительского удостоверения. Ведь, если не спорить, то вполне возможно, что скоро водительское удостоверение отберут, а машину эвакуируют и ещё штраф выпишут, а потом страховку от клеща продадут. Испугались? Не бойтесь, шутковал я. Ваше дело будет рассмотрено объективно и всесторонне. Но для этого нужно...

Доказательства как грибы. Собирать их можно, но делать это нужно вовремя. А некоторые грибы грибники собирают и кушают только один раз. О том, как не перепутать "времена года" и "марку" грибов рассказывает автоюрист.

Доказательства бывают полезными для водителя и не полезными (вредными). Как показывает практика именно полезные для автолюбителя доказательства имеют свойство быстренько исчезать (пропадать, улетучиваться, профукиваться и т. д.). Как застраховаться от доказательных "фокусников" рассказывает автоюрист, который не понаслышке знает о ловкости рук отдельных представителей полосатой братии.

Из протокола судебного заседания: Сотрудник ГИБДД: "Я не заинтересован в исходе дела".  Водитель: "Вы же вынесли постановление, которое я сейчас обжалую?!". Сотрудник ГИБДД: "Ну и что? Всё равно не заинтересован".

Зачем вам защитник, если я не заинтересован в исходе и обязан объективно и всесторонне рассмотреть дело?! :с удивлением сказал сотрудник ГИБДД водителю и пошёл в патрульный автомобиль выписывать постановление.

Может ли такой разговор состояться на дороге? И как быть, если инспектор ДПС обладает тремя важными "Не": не совсем не заинтересован, не совсем объективно и не совсем всесторонне рассматривает дело?

Привычка ставить свою закорючку где попало ещё никого не доводила до добра. Касается это и водителей, которые любят сначала делать, а потом делать, а потом снова делать и потом снова делать.... Ну вообще вы поняли. Но сегодня речь не о душевной слабости и не об обещаниях со следующего года бросить курить, пить и пожирать всё, что лежит в холодильнике, а о том является ли подписание протокола признанием вины.

Слово - не воробей, а подпись - не гусь. Почему? Потому, что подпись - это закорючка, которую водитель ставит в протоколе. Причём тут гусь? А про воробья вы сами знаете. Однако хватит жидкой словесной кашицы. Давайте перейдём к статье о том, как опротестовать протокол после подписания.